Mais baixo e mais largo que o Cayenne, o Hemera tem centro de gravidade reduzido e possui alterações na plataforma para se tornar mais dinâmico na pista.
Dizem que Johnny Herbert, ex-piloto de F1 e piloto de testes da empresa, teria ficado surpreso com o desempenho do Hemera em uma pista de kart.
Com o mesmo motor V8 4.8 do Cayenne Turbo S, o Hemera ganhou mais alguns cavalos e chega a 600 cv graças a uma preparação especial.
Atualmente só existem três protótipos do Hemera, sendo um para testes de componentes internos, outro para testes de apêndices aerodinâmicos e outro para testes dinâmicos na estrada
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